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即将落子欧洲,极氪出海背后的底气是什么?
山光水色網(wǎng)2025-08-02 15:01:29【熱點】8人已圍觀
簡介4月22-24日,2023中国绿公司论坛在海南陵水举行,本届论坛聚焦“产业科技”和“经营创新”,研讨企业创新式增长,来自政产学研界的500位专业人士汇聚论坛共建生态。会上,吉利控股集团总裁、极氪智能科
4月22-24日,2023中國綠公司論壇在海南陵水舉行,本屆論壇聚焦“產(chǎn)業(yè)科技”和“經(jīng)營創(chuàng)新”,研討企業(yè)創(chuàng)新式增長,來自政產(chǎn)學研界的500位專業(yè)人士匯聚論壇共建生態(tài)。會上,吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧也做了主題演講,以“高端系能源車的創(chuàng)新發(fā)展路徑”為主題,分享了極氪將如何打贏豪華車出海這場仗。
實際上,在2023 上海車展上,極氪帶來包括極氪001、極氪009、極氪X在內(nèi)全系列車型的同時,也正式發(fā)布了歐洲戰(zhàn)略,展現(xiàn)了其加速開拓全球市場的決心。誕生之初就定位全球化品牌的極氪,如今打響了其出海的第一槍,其背后的仰仗和底氣,又是什么呢?
吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧
吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧在2023中國綠公司論壇上的講話或許能夠揭示一些信息,他表示:“在我看來,中國的新能源汽車之所以取得如此巨大的創(chuàng)新性增長優(yōu)勢,是因為我們從三個維度的顛覆性創(chuàng)新,改變了整個汽車產(chǎn)業(yè)的底層邏輯。”我們就從這三個顛覆性創(chuàng)新的角度,來看下極氪敢于出海的底氣。
首先是從傳統(tǒng)燃油硬件平臺到新能源智能架構的技術創(chuàng)新。在過去燃油車時代,中國汽車始終是那個跟在傳統(tǒng)車企后面虛心學習的學生。而到了新能源時代,這一切似乎完全改變了。在此次上海車展就很好地說明了這一點,現(xiàn)場不僅僅是自主品牌大放異彩,也吸引了不少海外車企巨頭現(xiàn)身上海車展參觀。以數(shù)據(jù)維度來說,就是在這場新能源浪潮中,中國車企僅專利申請,就占到了全球總量的41.2%,這也切實幫助中國車企實現(xiàn)了規(guī)模化、體系化、代際化的增長優(yōu)勢。
那回到極氪這邊,其背后站著的是自主品牌三巨頭之一的吉利,近年來,吉利在三電、智能化德國核心技術領域全面布局和突破,歷時五年,打造了中國首個擁有完全知識產(chǎn)權的原生智能純電架構——浩瀚架構。浩瀚架構改變了以往硬件式的造車平臺,具備先進、智能、高效和開放的特點。
而極氪兩年內(nèi)能夠快速推出三款車型,也正是得益于浩瀚架構的一眾優(yōu)點,并在細分市場上不斷優(yōu)化,三款車型都取得了不錯的成績和口碑。目前,有20多款車型基于浩瀚架構打造,而在去年,吉利還將這一架構授權給波蘭的電動車制造商,從而實現(xiàn)了技術出海 。
第二個創(chuàng)新,就是銷售模式。眾所周知,在傳統(tǒng)汽車行業(yè),實際上是一個B2B的銷售模式,主機廠負責造車,之后交由分銷商賣車,主機廠并不會直接面對消費者,這一模式顯然不符合當下消費者的需求。于是我們看到越來越多的車企親自下場賣車,終端也由傳統(tǒng)的4S店,搬到了如今的商城中。
而極氪的選擇就是根據(jù)自身的特點,走出極氪模式。兩年來,極氪堅持自營,并以兩天一個店、一天一個站的速度,實現(xiàn)自建直營門店和補能網(wǎng)絡的擴張。此外,極氪還能維持2個月一次的高頻OTA,持續(xù)為用戶提供極致的用車體驗。正是這種直面消費者的做法,能夠讓極氪時刻了解消費者真正的需求,這也可以為它的出海奠定扎實的基礎。
第三個,就是對于汽車智能化的全新定義。在過去,對于汽車的定義是出行工具,而在電氣化、智能化的新時代,極氪將汽車定義為移動智能空間,是對整個品類的一個創(chuàng)新。極氪希望的,是從智能電動汽車的本質出發(fā),用品類創(chuàng)新的方法,去構建高端新能源細分市場的新標準。
無論是極氪001成為去年30萬以上中國品牌純電年度銷冠,還是極氪009交付三個月,就成為50萬以上豪華MPV銷冠,都是基于極氪這一創(chuàng)新標準下所取得的成績。
通過對核心技術、商業(yè)模式、產(chǎn)品品類三個方向上的創(chuàng)新,中國新能源汽車得以換道超車,取得規(guī)模化、體系化、代際化的優(yōu)勢,這也為中國汽車走出去,創(chuàng)造了一個稍縱即逝的窗口期。就像安聰慧所呼吁的:“中國的新能源汽車不僅要走出去,更要走上去,共同提升中國新能源汽車品牌的國際形象,讓中國的新能源汽車,成為代表中國的又一張新名片”。
接下來,基于極氪的歐洲戰(zhàn)略,極氪將以直營模式及一站式服務的方式進入歐洲市場,并力爭在2030年成為歐洲電動汽車市場領導品牌。具體到產(chǎn)品層面,極氪001和極氪X本身就是為歐洲市場量身打造的產(chǎn)品,接下來將直接進入歐洲市場銷售。今年,極氪首批線下直營門店將落地瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹,并在年內(nèi)完成首批車型的交付。
站在巨人的肩膀上,極氪邁出了出海的堅實一步,而浩瀚架構、極氪模式,也將助力極氪落地汽車歷史悠久、豪華品牌密集的歐洲地區(qū),用中國的豪華產(chǎn)品,直面全球的豪華品牌。“相信在不久的將來,大家就可以在歐洲體驗極氪的產(chǎn)品和服務,在異國他鄉(xiāng)享受到中國引領的高端新能源出行體驗”,安聰慧對于極氪的期許,或許也是我們大家對于中國汽車的期許。
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