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泰国东部经济走廊建设带动土地价格上涨
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簡介
【東盟專線】泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)帶動土地價格上漲
中新社曼谷7月10日電 據(jù)泰國媒體“民族報”10日報道,泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊成為外資投資熱土,多國企業(yè)加大在此的投資力度,推動了當(dāng)?shù)赝恋貎r格上漲。
東部經(jīng)濟(jì)走廊作為泰國的經(jīng)濟(jì)特區(qū),于2018年正式啟動,現(xiàn)已成為泰國重要的經(jīng)濟(jì)樞紐和投資中心。
泰國住房銀行房地產(chǎn)信息中心報告稱,2025年第一季度東部經(jīng)濟(jì)走廊的土地價格大幅增長。這一季度東部經(jīng)濟(jì)走廊的土地出讓金達(dá)到470億泰銖(約104.4億元人民幣),同比增長31%。
來自日本、新加坡等國的投資者正在該地區(qū)大量購買住宅和工業(yè)項(xiàng)目的土地。
在東部經(jīng)濟(jì)走廊各省中,羅勇府的土地價格指數(shù)增幅最高,同比上漲43.5%,達(dá)到259.2點(diǎn),這主要得益于生產(chǎn)基地遷移和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)。緊隨其后的是春武里府,其土地價格指數(shù)同比上漲33.6%,達(dá)到468.4點(diǎn),這主要得益于住宅市場(尤其是芭堤雅)的增長。
從同比增幅來看,價格變化最大的前五個區(qū)域是春武里府的挽臘茫(126.5%)、春武里府的拉差(88.6%)、羅勇府的班凱(47.9%)、春武里府的慕英(33.5%)和羅勇府的帕拉凱(11.2%)。
東部經(jīng)濟(jì)走廊作為工業(yè)園區(qū)和主要旅游目的地的樞紐,其經(jīng)濟(jì)潛力推動了工業(yè)增長和就業(yè),吸引了泰國和外國工人。據(jù)報道,東部經(jīng)濟(jì)走廊土地出讓金額2025年預(yù)計將增長2.4%,土地劃撥和房屋建設(shè)項(xiàng)目投資預(yù)計將分別增長22.7%和2.5%。(完) 【編輯:韋俊龍】 ...
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【探索】
閱讀更多迎峰度夏 中國最大電力負(fù)荷創(chuàng)歷史新高
探索中新社北京7月4日電 (記者 王夢瑤)正值迎峰度夏期間,據(jù)中國國家能源局消息,7月4日,全國最大電力負(fù)荷達(dá)到14.65億千瓦,較6月底上升約2億千瓦,創(chuàng)歷史新高,較去年同期增長接近1.5億千瓦。
近期,中國多地出現(xiàn)高溫悶熱天氣,疊加經(jīng)濟(jì)增長雙重拉動,各地電力負(fù)荷快速攀升。入夏以來,江蘇、安徽、山東等多省(區(qū))電網(wǎng)用電負(fù)荷創(chuàng)歷史新高。
據(jù)中國氣象局預(yù)測,7月4日至10日,黃淮、江漢、江南等地將出現(xiàn)持續(xù)性高溫天氣,部分地區(qū)達(dá)到或超過歷史同期極值。國家能源局預(yù)計,華東、華中地區(qū)電力負(fù)荷還將不斷攀升,帶動全國電力負(fù)荷持續(xù)增長。
應(yīng)對高溫天氣,國家能源局將密切關(guān)注天氣變化和電力供需形勢,指導(dǎo)各地和電力企業(yè)充分做好機(jī)組穩(wěn)發(fā)滿發(fā)、跨省跨區(qū)電力余缺互濟(jì),及時協(xié)調(diào)解決出現(xiàn)的問題,保障居民清涼度夏用電需要,服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。(完) 【編輯:惠小東】 ...
【探索】
閱讀更多香港特區(qū)政府:力爭今年11月啟動“粵車南下”計劃
探索中新社香港7月2日電 (記者 韓星童)香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長陳美寶2日宣布,經(jīng)與廣東省相關(guān)部門協(xié)商后達(dá)成共識,“粵車南下”計劃爭取于今年11月正式啟動實(shí)施。
7月2日,香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長陳美寶宣布,經(jīng)與廣東省相關(guān)部門協(xié)商后達(dá)成共識,爭取于11月正式啟動實(shí)施首階段“粵車南下”計劃。圖為陳美寶(前排右)會見傳媒。中新社記者 李志華 攝
陳美寶表示,香港機(jī)場管理局于港珠澳大橋香港口岸設(shè)有自動化停車場,作為“粵車南下”計劃的一部分,提供入境前的“泊車轉(zhuǎn)機(jī)”安排,停車場提供1800個停車位。由于該部分預(yù)約程序相對簡單,會先開放給中國內(nèi)地居民申請,內(nèi)地居民可在停車后入境香港。她認(rèn)為,有關(guān)安排可吸引更多內(nèi)地居民開車來港轉(zhuǎn)機(jī),充分體驗(yàn)香港作為國際航空樞紐的地位。
至于入境市區(qū)車輛的安排,陳美寶說,力爭今年11月同步實(shí)施。初步實(shí)施階段,每日配額100輛車,合資格車輛可在申請后駛?cè)胂愀凼袇^(qū)。她強(qiáng)調(diào)要以穩(wěn)健、可控的方式推進(jìn)“粵車南下”計劃,以“小步快走”的方法先累積經(jīng)驗(yàn),再考慮口岸及附近道路的交通、社會反映等情況增加限額。特區(qū)政府會爭取在今年內(nèi)公布有關(guān)申請細(xì)節(jié)。
她提到,“港車北上”計劃自2023年7月實(shí)施以來,廣受香港市民歡迎,至今有超過10萬輛“港車”參加,即平均每5輛私家車便有一輛參加。港珠澳大橋使用量也屢創(chuàng)新高,今年5月,大橋雙向車流量達(dá)45萬輛次,平均每日1.5萬輛次,較“港車北上”計劃未實(shí)施前上升170%,其中在“港車北上”計劃下出行的車輛占大橋雙向車流量約四成。
陳美寶指出,“粵車南下”和“港車北上”是互惠雙向安排,便利粵港兩地市民互訪,實(shí)現(xiàn)雙向奔赴的期盼。相信“粵車南下”計劃將進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的融合,亦可惠及香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(完)
【編輯:曹淼欣】 ...【探索】
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