8月16日晚間，比亞迪舉行“方程豹品牌暨技術發布會”，旗下首款新車豹5正式亮相，會上，比亞迪詳細解讀了豹5所采用的DMO超級越野混動平臺，而豹3、豹8（SUPER 8）也驚喜亮相。

先來看下豹5的外觀，此前比亞迪已經公布了新車的外觀，作為一款硬派SUV，整車采用了精確硬核的豹力美學，整車造型方正，非常契合硬派越野的定位。車頭采用了分體式大燈設計，而雙貫穿式的“方程之光”設計，視覺上十分驚艷，并且辨識度十足。同時，融入了大量幾何美學元素的全新LOGO也是非常獨特，引人注目。

內飾方面，此次發布會上沒有具體透露，但在會前，我們也通過靜態展示車輛可以一窺內飾的信息。可以看到，新車在內飾上同樣采用了硬派的設計風格，與外形相得益彰。中控臺采用了對稱設計，并且大面積覆蓋了皮質材質，質感十足。中間配備了一塊懸浮式液晶屏，儀表盤也是采用了全液晶屏設計，物理按鍵也是大量進行了保留，這也符合其硬派越野的定位。中間的換擋機構則非常別致，極富豪華感的同時，也不失科技感。

相比車輛細節，新車所采用的DMO平臺才是此次發布會的重頭，這是專為硬派越野打造的專屬混動平臺，采用了非承載式車身設計，并搭載了專屬的1.5T、2.0T縱置驍云發動機，分別提供了最高143kW和180kW的最大功率。而在電機方面，前置電機200kW，后置電機285kW，為車輛提供理論澎湃動力，令硬派越野獲得了堪比跑車的4秒級零百加速，據官方介紹，可達4.8s，完全不同于以往硬派越野的表現。

DMO還采用了CTC電池底盤一體化技術，帶來了續航、安全等一系列出色的表現。據了解，新車CLTC工況下綜合最大續航里程可達1215km，并支持70kW直流充電，而且發動機還支持20kW的原地發電功率，滿足用戶詩與遠方的使用需求。此外，針對用戶的各種需求，新車還提供了高達6kW的外放電功率，滿足在野外的用電需求。

比亞迪此前推出的云輦-P智能車身控制系統豹5也進行了搭載，通過云輦-P系統，新車懸架調節行程可達200mm，能夠滿足涉水等多種使用場景。而結合前后差速鎖及能量中鎖，能夠令豹5有效應對各種復雜狀況，哪怕像是沙漠，車輛也能快速識別路況，瞬時輸出動力。并且結合這些特質，豹5還帶來了專屬豹式掉頭，3.4m的原地轉彎半徑，可以輕松應對復雜場景。

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而除了豹5之外，發布會上，比亞迪還公布了豹8（SUPER 8）概念車，此外，豹3相關信息也進行了公布。據比亞迪介紹，除了針對硬派越野的DMO平臺之外，將來還將推出針對跑車的專業平臺等不同專屬平臺，全面完善方程豹品牌的車型部署。在下周開幕的成都車展上，方程豹品牌將以獨立展臺的形式亮相，豹5也將首次線下亮相，預計屆時也將會有更多新車信息釋出。

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