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树倒鸟散还是另谋出路?中东投资与恒大破产疑云
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簡介最近幾天最震動新能源車和地產(chǎn)圈的新聞,不是“下周回國”的賈老板終于交付第一輛車,而是負(fù)債20000億的恒大汽車許家印老板,居然迎來了中東資本的“戰(zhàn)略投資”。可仔細(xì)一看所謂“中東資本”并不簡單,其中可謂 ...
最近幾天最震動新能源車和地產(chǎn)圈的新聞,不是“下周回國”的賈老板終于交付第一輛車,而是負(fù)債20000億的恒大汽車許家印老板,居然迎來了中東資本的“戰(zhàn)略投資”。可仔細(xì)一看所謂“中東資本”并不簡單,其中可謂疑點(diǎn)重重。
而今恒大又在美國宣布破產(chǎn),讓人不禁產(chǎn)生疑問,兩者之間到底有何貓膩?是轉(zhuǎn)賣資產(chǎn)跑路還是想挽狂瀾于既倒?通告中的一行小字透露出的是“前妻”攜款跑路還是另有玄機(jī)?面對證監(jiān)會的調(diào)查許老板又該如何應(yīng)對?這一切還要從中東資本救恒大說起……
恒大集團(tuán)董事局主席許家印
明修棧道暗渡陳倉,“頭頂一塊布”下面卻是中國面孔
8月14日晚,恒大汽車發(fā)布公告稱,得到了總部位于阿聯(lián)酋迪拜的紐頓集團(tuán)(NWTN)約5億美元的戰(zhàn)略投資。雖然5億美元的投資相比于20000億的負(fù)債而言可謂鳳毛麟角,但眾所周知中東資本普遍“頭頂一塊布,全球我最富!”但是如果能得到中東資本的青睞,后續(xù)資金肯定源源不斷,也不失為一條活路。
沙特首都利雅得王國塔和法赫德國王公路
但仔細(xì)一看就發(fā)現(xiàn),“頭頂一塊布”下面竟然是中國面孔。據(jù)相關(guān)媒體報道,這家紐頓集團(tuán)的CEO是一位名叫吳楠的來自中國浙江的80后,更吊詭的是這家所謂“新能源車企”多年來沒有實(shí)際造出過一輛車,但盡管連續(xù)多年“無營收”卻仍然能夠得到中東“王爺們”的戰(zhàn)略投資,甚至在美國納斯達(dá)克上市,而且市面上相關(guān)信息少之又少,并且疑點(diǎn)頗多。
根據(jù)公開的消息,這家企業(yè)最早是成立于2014年的艾康尼克,在成立之初就有中東資本背景。2016年,這家在中國造車新勢力各種“內(nèi)卷”環(huán)境中名不見經(jīng)傳的小企業(yè),卻很受資本大佬青睞,金沙江資本、盈合資本、普羅資本等眾多中國資本都對它進(jìn)行了多輪投資。
艾康尼克首款車型Iconiq Seven
2019年,艾康尼克公司注冊資本增資5000萬,并更名為“天津天汽集團(tuán)有限公司”,獲得了“新能源造車資質(zhì)”。此后不久,艾康尼克就發(fā)布了七款新車的“概念圖”,不過直到艾康尼克搬遷到中東阿聯(lián)酋并改名為紐頓集團(tuán)之后,也沒有造出任何一輛車,這操作賈老板看了也得直呼內(nèi)行。
不僅如此,根據(jù)目前的公告,紐頓集團(tuán)將最初獲得恒大汽車27.5%的股權(quán),未來隨著增資擴(kuò)股,紐頓集團(tuán)占據(jù)恒大汽車股份可能會超過40%。這一方面能夠使恒大汽車在地產(chǎn)全面暴雷后盡量減少被波及,另一方面也讓紐頓集團(tuán)從空有“新能源造車資質(zhì)”的空殼公司,成為了擁有工廠等生產(chǎn)新能源汽車的實(shí)體公司。
恒馳品牌logo
不過也有來自美國納斯達(dá)克的資料顯示,紐頓集團(tuán)的現(xiàn)金及等價物一共僅有2億多美元,如果真是這樣,那么紐頓集團(tuán)如何能夠落實(shí)5億美元的投資?又或者這只是恒大“明修棧道暗渡陳倉”的一個手段?也就是早早布局,在危急時刻拿出來救場的一個棋子?我們還得等“子彈飛一會”。
恒大在美申請破產(chǎn)
另一個值得關(guān)注的信息是,目前有多家外媒報道,恒大集團(tuán)當(dāng)?shù)貢r間8月17日在美國根據(jù)破產(chǎn)法第15章,向位于美國曼哈頓的破產(chǎn)法院申請債權(quán)人保護(hù)。有不少媒體人以“恒大在美申請破產(chǎn)”為題,似乎許家印是在美國又重新提交了一次破產(chǎn)或“卷款跑路”,這樣雖然很符合邏輯,但如果我們仔細(xì)來看的話似乎事實(shí)并非如此。
美國破產(chǎn)法15章標(biāo)題為“輔助和其他跨境案件”,其根本的內(nèi)容在于美國法院對跨國公司的破產(chǎn)地位以及境外破產(chǎn)管理人的資格予以承認(rèn)和執(zhí)行,以促進(jìn)美國法院、債務(wù)人和涉及跨境破產(chǎn)程序的其他國家法院之間的合作,使其可以在美國法院內(nèi)解決與破產(chǎn)有關(guān)的問題,保護(hù)正在進(jìn)行重組的非美國公司免遭債權(quán)人起訴或抵押在美國的資產(chǎn)。
說人話就是,恒大早已在境外其他地區(qū)(如香港和開曼群島)申請了破產(chǎn),美國法院順?biāo)浦鄢姓J(rèn)香港法院和開曼法院的決定,但管理破產(chǎn)的權(quán)力仍然在境外其他法院而非美國,而不是說恒大在美國重新提交了破產(chǎn)申請,由美國法院決定后續(xù)破產(chǎn)程序的處理等,但無論如何這是恒大為了保護(hù)其在美資產(chǎn)的一個必要措施。
此外,在恒大官宣的通告中,還有這樣一條信息引發(fā)了全網(wǎng)的廣泛熱議“丁玉梅女士,為獨(dú)立于本公司及其關(guān)聯(lián)人士的第三方”,這種表述與以往許家印夫妻“風(fēng)雨同舟”的景象可以說是截然不同,引發(fā)了非常廣泛的關(guān)注。
我們都知道,在頂級富豪遭遇巨額負(fù)債危機(jī)的時候,與妻子離婚進(jìn)行切割,并讓“前妻”作為第三方繼續(xù)持有股份“卷款跑路”,這是“離婚轉(zhuǎn)移資產(chǎn)”的標(biāo)準(zhǔn)案例。尤其當(dāng)媒體對此提出疑問后,恒大官方的回復(fù)是“不清楚,沒有消息”,更是加深了網(wǎng)友的懷疑。
許家印與丁玉梅
畢竟按道理來說,如果丁玉梅已經(jīng)不參與恒大地產(chǎn)與恒大汽車的實(shí)際運(yùn)營,將其看做是獨(dú)立于公司的第三方或許還能說得通,但許家印作為“關(guān)聯(lián)人士”,而丁玉梅卻能夠“獨(dú)立于關(guān)聯(lián)人士”,讓人不免懷疑許家印是否已經(jīng)在法律層面上與丁玉梅完成了離婚和切割。
這也很快引起了證監(jiān)部門的注意,恒大發(fā)布了《關(guān)于收到立案通知書的通告》,公告中表示,證監(jiān)會調(diào)查恒大的理由是“信息披露違規(guī)”,而這很可能與近期發(fā)生的這三件事有關(guān),至于是由于紐頓戰(zhàn)略投資還是離婚傳聞發(fā)酵,我們可以拭目以待。
恒大收到證監(jiān)會下發(fā)的《立案告知書》
結(jié)語
事實(shí)上,恒大集團(tuán)的危機(jī),不僅關(guān)乎其自身的生死存亡,也牽動著房地產(chǎn)整體經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。對比近期發(fā)生的這三件事,無論引入中東資本的戰(zhàn)略投資、在美國申請破產(chǎn)保護(hù)還是許家印與丁玉梅的離婚傳聞,都顯示出恒大集團(tuán)在尋求各種救命稻草,試圖通過分散風(fēng)險、轉(zhuǎn)移資產(chǎn)、爭取時間等方式來應(yīng)對債務(wù)危機(jī)。
然而,這些措施也存在著很大的風(fēng)險和不確定性,例如法律訴訟、政治干預(yù)、市場反應(yīng)等。這些措施的成效、會有怎樣的結(jié)果仍然有待觀察。不過無論如何,相信隨著證監(jiān)會的果斷出手,這顆“地雷”會有更好的處理結(jié)果。
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熱點(diǎn)中新網(wǎng)加德滿都7月11日電 (記者 崔楠)進(jìn)入雨季以來,尼泊爾首都加德滿都谷地及周邊地區(qū)蛇咬傷事件頻發(fā),引發(fā)尼泊爾輿論關(guān)注。
加德滿都谷地唯一一家專門收治蛇咬傷患者的醫(yī)院10日發(fā)布消息稱,截至當(dāng)日,該院2025年已累計接診相關(guān)病例近400例,患者多來自加德滿都谷地及毗鄰的塔丁縣、努瓦果德縣等地區(qū)。
尼泊爾《新興尼泊爾報》指出,蛇咬傷病例在該國長期存在“報告不足”問題。世界衛(wèi)生組織估計,尼泊爾每年因蛇咬死亡人數(shù)約達(dá)3000人,年均病例數(shù)接近3.7萬例。但根據(jù)尼泊爾衛(wèi)生與人口部2024年發(fā)布的報告,去年該國登記在案的蛇咬死亡人數(shù)僅為150人。
資料顯示,尼全國共分布有蛇類89種,其中17種有毒。
專家表示,受全球氣候變暖影響,原本主要出現(xiàn)在尼泊爾南部特萊平原的環(huán)蛇、山蝰、眼鏡蛇等毒蛇,近年來已逐步向尼中部丘陵乃至北部高海拔地區(qū)擴(kuò)散,蛇類活動范圍持續(xù)擴(kuò)大。
另據(jù)尼泊爾《加德滿都郵報》早前報道,為應(yīng)對蛇咬病例的增長,尼衛(wèi)生與人口部已在十余個山區(qū)地區(qū)設(shè)立治療中心,并承諾到2030年將蛇咬相關(guān)的死亡和致殘人數(shù)減少一半。(完) 【編輯:孔慶玲】 ...
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圖片來源:中央氣象臺網(wǎng)站
防御指南:
1.政府及相關(guān)部門按照職責(zé)做好防暴雨準(zhǔn)備工作;
2.學(xué)校、幼兒園采取適當(dāng)措施,保證學(xué)生和幼兒安全;
3.駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)注意道路積水和交通阻塞,確保安全;
4.檢查城市、農(nóng)田、魚塘排水系統(tǒng),做好排澇準(zhǔn)備。
【編輯:李潤澤】 ...【熱點(diǎn)】
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