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从上海“自贸经验”到“全国方案” 服务贸易如何持续加快扩大开放？
時尚76153人已圍觀
簡介
3日，國務院發布通知，部署在更大范圍復制推廣，全面對接國際高標準經貿規則，推進高水平制度型開放試點措施。此次復制推廣包含77條試點措施，覆蓋服務貿易、貨物貿易等多個領域。
通知指出，自2023年11月，國務院印發《全面對接國際高標準經貿規則推進中國(上海)自由貿易試驗區高水平制度型開放總體方案》以來，上海自貿試驗區開展了一批引領性、標志性制度創新，形成了一批具有較高含金量的先進經驗。
聚焦7方面 43條將推廣至全國
今天下午，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，相關負責人介紹了將上海自貿試驗區試點成熟、成效明顯、風險可控的77條試點措施向更大范圍復制推廣的相關情況。77條試點措施，覆蓋哪些重點領域？
商務部部長助理唐文弘介紹，77條試點措施中，34條將推廣至其他自貿試驗區，43條將推廣至全國。措施聚焦7個方面，包含服務貿易的8條措施、貨物貿易領域的12條措施、數字貿易領域15條措施、知識產權保護領域的8條措施、政府采購領域的15條措施、“邊境后”管理制度改革的13條措施以及風險防控體系建設的6條措施。
商務部部長助理 唐文弘：在自貿試驗區自主開展對接國際高標準經貿規則試驗，并向更大范圍復制推廣試驗成果，是堅定不移辦好自己的事、堅定不移擴大高水平對外開放的重要舉措。下一步，商務部將會同各地方、各部門認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，因地制宜抓好貫徹落實，重點推進企業和群眾急需的試點舉措落地見效，在更大范圍推動規則、規制、管理、標準相通相容，充分釋放制度型開放紅利。
一年多先行先試 上海有哪些“自貿經驗”？
2023年11月，國務院印發了《全面對接國際高標準經貿規則推進中國(上海)自由貿易試驗區高水平制度型開放總體方案》，在上海自貿試驗區試點80條措施，打造國家制度型開放示范區。經過一年多的先行先試，這80條措施已基本落地，開展了一批引領性、標志性制度創新，形成了一批具有較高含金量的先進經驗和典型案例，為穩步擴大制度型開放提供了“自貿經驗”。
一年多先行先試，上海究竟提供了哪些“自貿經驗”？在國新辦今天舉行的國務院政策例行吹風會上，上海市有關負責人表示，上海通過落實80條試點措施，實現了貿易投資便利化、數字貿易創新、“邊境后”制度改革及開放紅利釋放的突破，為全國制度型開放積累經驗。
貿易投資便利化水平顯著提升。在航運領域，上海優化國際中轉集拼運作模式，對境外啟運、洋山中轉至第三國的貨物免于檢驗，使整體作業時間縮短50%。這一舉措推動洋山港國際中轉集拼貨物比例從12.6%升至18.6%，其全球集裝箱港口績效排名躍居首位。
上海市委常委、常務副市長 吳偉：制度型開放紅利進一步釋放。出臺全國首部專門規范保稅維修的地方性法規《上海市促進浦東新區保稅維修業務發展若干規定》，進一步推動保稅維修新業態創新發展、規模提升。2024年，上海關區保稅維修進出口規模超1200億元，同比增長73.9%。
數字貿易創新發展提速增效。上海升級國際貿易“單一窗口”數據交換系統，與新加坡完成“一次申報、雙邊通關”試點。跨境電子發票互操作平臺建設取得進展，已完成上海與新加坡、日本企業間的驗證測試。在數據跨境流動管理上，聚焦金融、貿易、航運等高頻訴求行業，制定3個領域負面清單，并在自貿試驗區及臨港新片區首創數據跨境服務中心，提供一站式服務，助力企業合規開展數據跨境活動。
上海市委常委、常務副市長 吳偉：“邊境后”制度改革進一步深化。著力深化政府采購改革，強化政府采購和招投標改革一體推進，2200多個采購項目采用新規則，1000多個項目發布中英文公告。不斷提高勞動者權益保護水平，強化工會勞動法律監督，組建持證工會勞動法律監督員隊伍，搭建了“調解、仲裁、審判”一站式勞動人事服務平臺。
試點措施多數涉及市場主體反映強改革訴求大的領域
這次復制推廣的77條試點措施中，包含服務貿易的8條措施、貨物貿易領域的12條措施、數字貿易領域的15條措施、知識產權保護領域的8條措施、政府采購領域的15條措施、“邊境后”管理制度改革的13條措施以及風險防控體系建設的6條措施。這些措施多數是市場主體反映強、改革訴求比較大的領域，涉及知識產權、數字跨境流動、國企改革等諸多方面的具體舉措。
如何用好上海“自貿經驗”？哪些復制推廣方式會更有效？來聽北京師范大學教授、經濟學專家萬喆的分析。
(總臺央視記者 高媛 林杉)
【編輯:惠小東】 ...Tags：
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閱讀更多臺風“丹娜絲”三次登陸 副熱帶高壓形態變化致路徑多變
時尚中新社溫州7月9日電(胡豐盛 周健 吳君毅)據中國氣象局中央氣象臺消息，2025年第4號臺風“丹娜絲”(熱帶風暴級)的中心已于7月8日晚上11點45分前后在浙江省溫州瑞安市沿海再次登陸，登陸時中心附近最大風力8級(20米/秒)，中心最低氣壓992百帕。
據悉，臺風“丹娜絲”先前已于7月7日凌晨0時前后在臺灣嘉義縣沿海登陸，并于7月8日晚上9點25分前后在溫州洞頭區沿海二次登陸。其在瑞安市第三次登陸后向西偏南方向移動，強度逐漸減弱。
7月9日凌晨，受臺風“丹娜絲”影響，浙江溫州洞頭區風雨交加。 吳君毅 攝臺風“丹娜絲”路徑多變，于7月5日凌晨在南海東北部生成后，立即90度大轉彎，奔向臺灣登陸，隨后一路向北偏東方向移動，8日早晨又向西折行，往浙江沿海靠近。
中央氣象臺臺風與海洋氣象預報中心首席預報員向純怡解釋，“丹娜絲”路徑的變化主要是受副熱帶高壓形態變化影響。5日至7日，在“丹娜絲”從南海東北部向臺灣海峽移動過程中，副熱帶高壓明顯東退，臺風中心受東側副熱帶高壓的偏南氣流引導，向北偏東方向行進；在進入東海南部海域后，副熱帶高壓再次加強西伸，推動臺風中心轉為偏西方向移動。
溫州市多措并舉以應對臺風來襲。溫州市防汛防臺抗旱指揮部辦公室副主任、溫州市應急指揮服務保障中心主任朱翔鵬受訪時介紹，截至8日晚上10點，溫州總共轉移118000余人，其中在避災安置場所的民眾達9900多人。臺風登陸后，該市將著重關注地質災害的滯后性，對強降雨可能造成的地質災害風險區域、山區道路進行全面排查巡查，及時發現并排除險情或封道管控。(完)
【編輯:王祎】 ...【時尚】
閱讀更多單日單站9000單！當外賣小哥“追上”高鐵
時尚中新網北京7月9日電(記者 劉越)臨近中午，武漢襄陽東站的12306網絡訂餐配送中心一派繁忙。
“酸菜鹵肉飯、椒香脆皮雞腿堡、安格斯肥牛飯！”在這個誕生不足一月的配送中心里，裝箱、打單子的指令此起彼伏，工作人員步履匆匆，喊話聲不絕于耳。
10時30分，在飛馳的G3471次列車上，旅客周女士輕掃座椅二維碼點餐。一小時后，列車停靠襄陽東站，一份熱騰騰的酸菜牛肉面便精準送至她的座位。她感嘆：“現在高鐵服務真方便，越來越多的車站都能送外賣了！”
這樣的便捷體驗，如今已成為千萬旅客的日常選擇。
南昌西站，列車進站之際，高鐵外賣小哥確認車次，保證快餐配送準確無誤。張杰 攝自2017年鐵路部門推出12306互聯網訂餐業務以來，全國已有90余個車站加入“高鐵外賣”矩陣。途經旅客只需提前1小時，通過APP或座椅二維碼，即可預訂到站內合作餐廳的豐富餐食。
武鐵轄下，武漢、漢口、武昌、襄陽東4個配送中心平均每天配送1750單；濟南西站年配送量突破100萬單；2025年春運期間，鄭州東站作為中原地區最大供餐站，日均配送超4000單，單日峰值更達9000余單。亮眼數據背后，印證著這片藍海的繁榮。
曾經，站臺上的盒飯、開水機前的泡面、列車上的零食推車是旅途標配；如今，香辣雞腿堡、紅燒排骨飯等中西快餐琳瑯滿目。高效的“外賣邏輯”植入飛馳的高鐵系統，從“吃飽”轉向“吃好”，高鐵餐飲服務迭代升級，徹底改變了旅客的傳統印象。
技術迭代是這場變革的隱形推手——后臺管理系統實時同步旅客下單時間、車次、訂購餐品、車廂號信息，配送中心依托調度系統，在列車進站前完成餐食打包，待車門開啟時直送車廂。以襄陽東站為例，高鐵外賣員在列車到站前10分鐘就已抵達站臺，確保餐食在最短時間內送達旅客手中。
“分鐘級響應”的服務能力，本質上是高鐵站從“運輸節點”向“智慧服務綜合體”轉型的縮影。而高鐵外賣的魅力，不僅在于效率，更在于對“一城一味”本土風情的挖掘。
記者查詢發現，武漢站的熱干面和三鮮豆皮、南京南站的招牌粉絲湯加鮮肉湯包、南昌西站的牛肉拌粉配瓦罐湯、西安北站的老潼關肉夾饃等地方“美食名片”，均是本站外賣服務的拳頭產品。借由高鐵網絡，旅客不必下車，就能在車廂里觸達“地方味道”，實現“走一路吃一路”的愜意。
“線上點單－站內配送－座位直達”的閉環服務，打破了傳統車站餐飲的“封閉經營”，同樣體現出鐵路部門對旅客需求的精準回應。
如今，這場提升旅途品質的變革仍在加速深化。7月1日零時起，全國鐵路實行新運行圖。計次票、定期票等新型票制產品覆蓋72條線路，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，全國120個車站可實現便捷換乘，“靜音車廂”拓展至92列列車。從助力旅客“輕裝行”到試點高鐵寵物托運，鐵路部門正以“服務跟著需求走”的創新邏輯，不斷延伸服務鏈條，將高鐵網絡從基礎設施升級為生活場景。
當外賣小哥“追上”高鐵，我們看到的不僅是餐飲服務的升級，更是一個國家在現代化進程中，讓科技發展更有溫度、讓民生關懷更具質感的時代答卷。這趟開往春天的列車，正以“中國速度”載著“中國溫度”，將每段旅程化作一場充滿煙火氣的幸福抵達。(完)
【編輯:黃鈺涵】 ...【時尚】
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