騰勢D9是一款極富產(chǎn)品力的MPV產(chǎn)品，它橫跨家用、商用兩個(gè)領(lǐng)域，搶走了部分別克GL8、塞納乃至埃爾法的消費(fèi)者，成為當(dāng)下最火爆的MPV車型。

根據(jù)不同配置，這款車在內(nèi)地的官方指導(dǎo)價(jià)為33.58萬元-46.58萬元。然而，騰勢官方有意向推出右舵版車型，并將其在中國香港地區(qū)上市，而它的起售價(jià)將超過60萬元人民幣。

就在昨天，騰勢汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在社交平臺上發(fā)問：“大家覺得2024年騰勢D9在香港開賣，應(yīng)該賣多少錢合適？ ”事實(shí)上，他曾在今年3月提及過騰勢D9在中國香港地區(qū)售價(jià)問題，當(dāng)時(shí)表示，騰勢D9已在泰國車展正式展出，接下來將會(huì)在香港和澳門地區(qū)以及歐洲市場進(jìn)行銷售，初定的價(jià)格在60-100萬元人民幣，比內(nèi)地的指導(dǎo)價(jià)整整貴了30萬元。

如果說日本是MPV車型的發(fā)源地，那么中國香港就是MPV車型的輝煌之地。在香港娛樂圈最繁榮的年代，港星們幾乎人手一臺，埃爾法如此火爆，就是被他們帶出來的風(fēng)潮。

原因也很簡單，明星外出拍戲，需要一臺貼身車輛存放行李以及提供休息空間，空間寬敞的MPV正好擔(dān)當(dāng)此重任。在拆掉第三排之后，行李箱空間巨大，而第二排兩張VIP航空頭等艙座椅又能非常舒適地乘坐，所以深受藝人們的歡迎。

不過，傳統(tǒng)MPV也有缺點(diǎn)，那就是在休息時(shí)，如果要開空調(diào)，就要一直啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這就導(dǎo)致這種車型的使用成本很高，對不差錢的藝人來說，錢是次要的，更多的是心煩，還要花精力去處理這種事情。

但騰勢D9這種新能源MPV就不存在這種問題了，可油可電的設(shè)計(jì)徹底解決了里程焦慮。長時(shí)間駐車時(shí)，又能通過動(dòng)力電池給車輛的空調(diào)系統(tǒng)供電，使用起來非常方便，所以在中國內(nèi)地廣受歡迎。

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