9月13日消息，在剛剛結(jié)束的2023慕尼黑車展上，中國汽車品牌可謂是出盡了風(fēng)頭，憑借在新能源和智能化領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢，引起了不少國外汽車從業(yè)者及普通觀眾的關(guān)注。或許是感受到了中國電動(dòng)汽車所帶來的競爭壓力，今天，歐盟宣布啟動(dòng)針對(duì)中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。

據(jù)相關(guān)消息報(bào)道，歐盟委員會(huì)將于周三開始開啟這項(xiàng)調(diào)查，以保護(hù)歐盟免受受益于國家補(bǔ)貼的中國電動(dòng)汽車對(duì)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的影響。

歐盟委員會(huì)主席烏蘇拉·馮德萊恩表示：“全球市場現(xiàn)在充斥著更便宜的電動(dòng)汽車，而它們的價(jià)格被巨額國家補(bǔ)貼人為壓低，這正在扭曲我們的市場。”

實(shí)際上早些時(shí)候，就已經(jīng)傳出了歐盟將對(duì)中國電動(dòng)汽車啟動(dòng)反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查的消息，歐盟相關(guān)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中國電動(dòng)汽車車企對(duì)歐洲的出口，導(dǎo)致了歐盟每年損失達(dá)70億歐元。

相關(guān)消息的披露，股市也迅速反應(yīng)，港股汽車股出現(xiàn)短線下跌，比亞迪股份跌幅超2%，小鵬汽車跌幅超3%，蔚來、理想、吉利等股份也相繼跟跌。

隨著中國汽車在新能源汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展，結(jié)合在供應(yīng)鏈以及智能化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，近年來中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，中國汽車出口量也是持續(xù)增長，今年上半年出口量達(dá)到了234.1萬輛，同比增長76.9%，超過了日本上半年202萬輛的出口量，沒有意外的話，今年中國汽車將超過日，成為世界第一汽車出口國。

而作為汽車傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)基地，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)也是感受到了中國汽車所帶來的極大壓力，特別是作為BBA大本營的德國，也在今年的慕尼黑車展上感受到了中國汽車所帶來的壓力。因此歐盟決定進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查也是情理之中了，不過這一調(diào)查最終會(huì)帶來怎樣的影響，也還是要打上一個(gè)問號(hào)的。