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印尼客轮沉没事故：一场本可避免的灾难？
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簡介
中新社雅加達7月3日電 (記者 李志全)印度尼西亞一艘載有65人的客輪3日凌晨在巴厘海峽沉沒。截至當晚，已造成6人遇難，數十人失蹤。從印尼多方公開信息看，此次事故并非毫無征兆。
這艘名為“圖努·普拉塔馬·賈亞”號的客滾船，7月2日22時56分從東爪哇省班尤旺宜的吉打邦港啟航，原計劃前往巴厘島吉利馬努克港。幸存者、搜救人員與海事部門還原了事故發生的前后經過。
綜合印尼媒體報道，大約23時20分，船員首次發現情況異常；一名幸存者回憶稱，約15分鐘后，“整艘船開始傾斜”。進入7月3日凌晨0時16分，船只發出無線電求救信號，但3分鐘后全船斷電失聯。至0時22分，附近船只報告該船已傾覆，并隨洋流漂向南方。
“我被劇烈的傾斜感驚醒，跑出來時燈全滅了，機器停了。”《羅盤報》援引一名幸存者的說法，其在黑暗中穿好救生衣跳海，最終獲救。
印尼氣象部門3日通報監測顯示，事發時巴厘海峽天氣晴朗，海浪高度僅為0.4至1米，風速與洋流均屬正常范圍。氣象部門判斷，事故發生時并無惡劣天氣。
事故船舶曾在2021年和2022年間發生過擱淺情況。根據印尼媒體報道，當時雖未造成人員傷亡，但暴露出操控性能與適航能力問題。而此次事發時船上未見備用發電系統啟用。有幸存者稱，乘客在黑暗中自救。
班尤旺宜港務局則表示，事故船在啟航前“技術合格、證件齊全”，下一次干塢檢查時間為2025年9月。
印尼媒體3日晚最新消息稱，6名遇難者的遺體已經被移交給家屬，對失蹤人員的搜尋將于4日繼續。印尼交通部門早前確認，乘客均為本國公民。
印尼是“千島之國”，渡輪是常見交通工具。由于船齡老化、超載運行、氣象預警不足和監管不力等情況，相關事故時有發生。根據公開報道，僅2024年，印尼就發生多起類似事故。
“不能再讓這樣的災難重演。”印尼國會議長布安3日表示，呼吁交通運輸領域各方持續加強治理，完善船舶監管與事故預防機制，切實保障乘客與船員安全，杜絕類似悲劇再次發生。
目前，事故原因尚待進一步調查。(完) 【編輯:李潤澤】 ...
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【編輯:陳海峰】 ...【焦點】
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焦點中新網北京7月8日電(李百加)由中國宋慶齡基金會主辦的“絲路未來”青少年交流活動7日在北京啟動。
來自亞美尼亞、岡比亞、馬來西亞、蒙古國、阿曼、菲律賓、俄羅斯、沙特阿拉伯、斯洛伐克、西班牙、泰國、烏茲別克斯坦等12個國家的80余名青少年及合作機構代表應邀出席啟動儀式，并將圍繞“筑夢絲路 攜手未來”主題，于7月6日至12日在北京、陜西兩地參訪交流。
7月7日，由中國宋慶齡基金會主辦的“絲路未來”青少年交流活動在北京啟動。主辦方供圖中國宋慶齡基金會副主席張吉明表示，古絲綢之路積淀了以“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”為核心的絲路精神，“一帶一路”倡議提出十多年來，已取得豐碩成果，惠及各方。舉辦“絲路未來”青少年交流活動，旨在為各國青少年搭建交往交流交融、增進理解和友誼、促進團結合作的平臺。希望各國青少年在活動中多體驗、多交流、多思考，建立深厚友誼，體悟不同文明的精彩，弘揚絲路精神，以青春力量攜手推動構建人類命運共同體。
亞美尼亞“我的行動”基金會協調員格里戈里揚、沙特學生哈立德分別發言，表示此次活動是深入解讀中國文化和中國智慧的寶貴機會，期待在活動中增進彼此理解與友誼。人類是命運共同體，世界各國應加強文明交流互鑒，希望絲路精神在國際治理中發揮更大引領作用。(完)
【編輯:陳海峰】 ...【焦點】
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