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  2025-08-02 20:55【休閑】

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• 跟著世運會去旅行 賽事流量如何變經濟“增量”？

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  　　中新網成都7月12日電 (胡瓏川 賀劭清)“成都大熊貓繁育研究基地去了，上過奧運會的霹靂舞看了，跑酷、攀巖體驗了，就差一頓地道的麻辣火鍋，這趟旅程就圓滿了！”12日上午，西安游客張文文帶著孩子來到成都世運會“跟著賽事去旅行”天府新區站，提前感受成都世運會的炙熱氛圍。

  成都世運會“跟著賽事去旅行”天府新區站11日晚啟動。　成都世運會執委會供圖

  　　將于8月7日至17日舉行的成都世運會，是中國大陸首次舉辦世界運動會。為讓更多人體驗世運會項目的激情、領略巴山蜀水的秀美、感受幸福成都的煙火氣，把賽事流量轉化為文旅“留量”、消費“能量”、經濟“增量”，四川在2024年10月啟動了成都世運會“跟著賽事去旅行”系列活動。

  　　一望無際的巴中光霧山紅葉、氣勢恢宏的樂山大佛、活力四射的天府新區……成都世運會“跟著賽事去旅行”系列活動以“世運主題大篷車隊”為流動載體，將世運會項目推廣體驗與四川21個市(州)深度串聯，吸引上百萬人次的市民、游客參與。

  11日，一位外國體育愛好者在成都世運會“跟著賽事去旅行”天府新區站活動現場體驗攀巖。　成都世運會執委會供圖

  　　這支“世運主題大篷車隊”每到一地，都巧妙融入當地文化——在樂山大佛文化廣場展演傳統武術，在眉山三蘇祠復刻宋代文人雅集。人機互動體驗、世運會項目試玩、集章打卡等多元形式，點燃了全年齡段人群的參與熱情。

  　　在張文文看來，為體育奔赴一座城，不僅是運動與美景、美食的相互成就，更給了消費者“說走就走”的充足理由。“前段時間我有朋友在江蘇看‘蘇超’，還有同事去雄安新區追‘乒超’，這些比賽讓我們解鎖了不少從未去過的寶藏城市。”

  7月8日，位于成都市紅星路廣場的成都世運會官方特許商品零售店吸引市民和游客選購。　記者 安源 攝

  　　為放大賽事乘數效應，四川圍繞文體旅融合出臺多項政策。7月9日，成都票根優惠打卡地圖正式上線，消費者憑賽事、演出、展覽、景區、博物館等門票，以及結婚證，能在成都多家知名餐廳、博物館、酒店享受折扣優惠。

  　　“‘票根經濟’以高性價比的方式串聯起不同領域的消費，能對跨場景消費有效刺激。”四川大學文化產業研究中心主任蔡尚偉認為，該模式讓賽事、文創、旅游、美食、音樂、會展有機聯動，既能刺激消費動力，也能有效釋放市場活力。

  　　蔡尚偉進一步指出，盡管成都世運會的比賽大部分在成都進行，但成都世運會“跟著賽事去旅行”系列活動輻射全川，既為成都建設世界文化名城提供支撐，也為四川文旅發展注入動能。

  　　據了解，四川今年還將通過國際乒聯混合團體世界杯、成都網球公開賽 ATP250、2025澳大利亞網球公開賽亞太區外卡賽等國際賽事，深化體育與文化、旅游、商業的融合，打造體育消費新場景，激發體育消費新活力，不斷滿足人民群眾多樣化的體育消費需求，釋放體育賽事消費潛力，讓消費熱起來，讓市場興起來，讓更多人透過體育看到四川發展的萬千氣象。

  　　在西南財經大學經濟學院教授劉璐看來，不少大賽時間與傳統節假日錯開，形成錯峰旅游人群，既避開了節假日擁堵，又為旅游淡季帶來客流。但要讓文旅“留量”有效轉化為經濟“增量”，城市還需持續完善基礎設施建設，避免旅游產品同質化，唯有不斷提升內功，才能真正聚人氣、促消費、興市場。(完)

  【編輯:劉陽禾】 ...

  2025-08-02 19:15【休閑】

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• 印度航空墜機報告：飛行員對操作存在困惑

  休閑

  　　中新網7月12日電 據路透社報道，當地時間7月12日，針對印度航空一架波音787客機6月在印度墜毀致機上和地面上共270人遇難一事，印度航空事故調查局的一份初步調查報告披露了墜機前駕駛艙的混亂狀況。

  當地時間6月12日，印度航空一架客機在執飛艾哈邁達巴德至倫敦蓋特威克航線時在飛行過程中墜毀。圖/視覺中國

  　　墜機前駕駛艙陷入混亂

  　　燃油開關被切斷

  　　當地時間6月12日，這架波音787客機原計劃從印度艾哈邁達巴德飛往英國倫敦，飛機起飛后不久便墜毀。這份報告指出，這是十年來全球最致命的航空事故。

  　　報告稱，監控錄像顯示，飛機離地后幾乎立即展開了備用能源裝置“沖壓空氣渦輪”，表明發動機已失去動力。

  　　駕駛艙話音記錄器捕捉到最后一刻的對話：一名飛行員問另一名飛行員為何切斷燃油，對方回答“不是我干的”。報告未說明哪句話由機長說出，哪句由副駕駛說出，也未確認是誰在最后關頭發出了“Mayday”求救信號。

  　　涉事航班的機長為56歲的蘇米特·薩巴瓦爾，總飛行時間超過1.5萬小時，印度政府記錄顯示他同時也是印度航空的教員。副駕駛為32歲的克萊夫·孔德，總飛行時間約3400小時。

  　　報告指出，燃油開關在起飛后幾乎同時從“運行”位轉到“切斷”位，間隔僅一秒，與美國航空專家約翰·南斯指出的“先后撥動兩個開關所需時間”相符。他強調，飛行員正常情況下不會在飛行中關閉這些開關，尤其在飛機剛爬升階段。

  　　燃油開關撥至“切斷”位會立即導致發動機熄火，通常僅在飛機滑行至登機口或應對如發動機起火等緊急情況時使用。報告未提及當時有任何需要切斷發動機的緊急情況。

  　　墜機現場發現兩個燃油開關均處于“運行”位，且記錄顯示兩臺發動機在低空墜毀前曾有重新點火跡象。

  當地時間6月12日，印度航空一架客機在執飛艾哈邁達巴德至倫敦蓋特威克航線時在飛行過程中墜毀。圖/視覺中國

  　　印度航空：配合調查

  　　報告未提及波音責任

  　　印度航空在聲明中確認收到報告，表示正配合印度當局調查，但拒絕進一步置評。

  　　美國國家運輸安全委員會發表聲明感謝印度方面的合作，并指出報告未對波音787運營商或發動機制造商通用電氣提出任何建議措施。

  　　美國聯邦航空管理局表示，其優先事項是“跟隨事實”，并承諾在調查過程中發現任何風險時迅速應對。

  　　波音公司稱將繼續支持調查及其客戶印度航空，通用航空暫未回應。

  【編輯:胡寒笑】 ...

  2025-08-02 19:04【休閑】

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